{"id":13923,"date":"2024-10-29T22:47:52","date_gmt":"2024-10-29T21:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/imunich.eu\/?p=13923"},"modified":"2024-10-29T22:48:09","modified_gmt":"2024-10-29T21:48:09","slug":"das-leben-und-der-mysterioese-tod-des-bayern-rudolf-diesel-des-erfinders-des-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imunich.eu\/de\/eternal-13923-das-leben-und-der-mysterioese-tod-des-bayern-rudolf-diesel-des-erfinders-des-motors","title":{"rendered":"Das Leben und der mysteri\u00f6se Tod des Bayern Rudolf Diesel, des Erfinders des Motors"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Deutsche Rudolf Diesel begann seine Karriere als Ingenieur f\u00fcr K\u00fchlanlagen. Nachdem er genug Erfahrung gesammelt hatte, entwickelte der Bayer einen Verbrennungsmotor, der seinen Namen tr\u00e4gt. Bekannt wurde der Erfinder auch durch sein Verschwinden, das zu einem der gr\u00f6\u00dften R\u00e4tsel des 20. Jahrhunderts wurde. Mehr \u00fcber das Genie auf <a href=\"http:\/\/imunich.eu\">imunich.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69febc5d40576\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69febc5d40576\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/imunich.eu\/de\/eternal-13923-das-leben-und-der-mysterioese-tod-des-bayern-rudolf-diesel-des-erfinders-des-motors\/#Kindheit_und_Ausbildung\" >Kindheit und Ausbildung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/imunich.eu\/de\/eternal-13923-das-leben-und-der-mysterioese-tod-des-bayern-rudolf-diesel-des-erfinders-des-motors\/#Gefaehrliche_Forschung\" >Gef\u00e4hrliche Forschung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/imunich.eu\/de\/eternal-13923-das-leben-und-der-mysterioese-tod-des-bayern-rudolf-diesel-des-erfinders-des-motors\/#Legendaere_Erfindung\" >Legend\u00e4re Erfindung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/imunich.eu\/de\/eternal-13923-das-leben-und-der-mysterioese-tod-des-bayern-rudolf-diesel-des-erfinders-des-motors\/#Das_Verschwinden_des_Genies\" >Das Verschwinden des Genies<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kindheit_und_Ausbildung\"><\/span>Kindheit und Ausbildung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Diesel wurde am 18. M\u00e4rz 1858 in Paris als Sohn bayerischer Einwanderer geboren. Da seine Eltern finanzielle Schwierigkeiten hatten, arbeitete Rudolf schon fr\u00fch in der Werkstatt seines Vaters und lieferte Lederwaren an Kunden aus. W\u00e4hrend seines Schulbesuchs an einer franz\u00f6sischen protestantischen Schule interessierte sich der Junge f\u00fcr soziale Fragen und Technik.<\/p>\n\n\n\n<p>1870 wurden die Diesels wegen des Ausbruchs des Deutsch-Franz\u00f6sischen Krieges nach England deportiert. Aus London schickte man den 12-j\u00e4hrigen Rudolf zum Studium nach Augsburg (Bayern) \u2013 die Heimatstadt seines Vaters. Bei seiner Tante und seinem Onkel lernte er Deutsch.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit 14 Jahren schrieb der junge Mann seinen Eltern von seinem Traum, Ingenieur zu werden. Seine Familie teilte diesen Wunsch jedoch nicht und wollte, dass er nach dem Schulabschluss sofort zu arbeiten beginnt. Trotzdem erhielt Rudolf eine Ausbildung an der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen.<\/p>\n\n\n\n<p>Diesel konnte sein Studium 1879 nicht zusammen mit seinen Kommilitonen abschlie\u00dfen, da er an Typhus erkrankte. W\u00e4hrend er auf die n\u00e4chste Pr\u00fcfung wartete, sammelte er praktische Ingenieurserfahrung in einer Schweizer Fabrik. 1880 schloss Rudolf schlie\u00dflich sein Studium ab und ging nach Paris, um Professor Karl von Linde bei der Konstruktion und dem Bau von K\u00fchl- und Eisanlagen zu unterst\u00fctzen. Ein Jahr sp\u00e4ter wurde Diesel zum Direktor des Linde-Werks.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gefaehrliche_Forschung\"><\/span>Gef\u00e4hrliche Forschung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Anfang 1890 zog Rudolf mit seiner Frau und seinen Kindern nach Berlin, wo er bei Linde die Leitung der Abteilung f\u00fcr Unternehmensforschung und Entwicklung \u00fcbernahm. Der Bayer entwickelte mehrere Patente, konnte sie jedoch nicht f\u00fcr eigene Zwecke nutzen. Daher beschloss der Ingenieur, \u00fcber den Bereich der K\u00e4ltetechnik hinauszugehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"673\" src=\"https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221639\/image-83.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13924\" srcset=\"https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221639\/image-83.png 1024w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221639\/image-83-300x197.png 300w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221639\/image-83-768x505.png 768w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221639\/image-83-696x457.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nach Untersuchungen zur thermischen und Kraftstoffeffizienz konstruierte er eine Dampfmaschine, die D\u00e4mpfe von Ammoniak verwendete. Doch die Erfindung erwies sich als gef\u00e4hrlich: Bei Tests explodierte der Motor fast und h\u00e4tte Diesel beinahe das Leben gekostet. Der Wissenschaftler untersuchte den Druck in hochkomprimierten Zylindern und testete die Festigkeit von Zylinderk\u00f6pfen aus Eisen und Stahl. Einer der K\u00f6pfe explodierte bei einem Testlauf, wodurch Diesel ins Krankenhaus kam und Sehprobleme bekam.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Legendaere_Erfindung\"><\/span>Legend\u00e4re Erfindung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zehn Jahre lang arbeitete Diesel an verschiedenen W\u00e4rmekraftmaschinen, darunter auch an einer Luftmaschine, die mit Sonnenenergie betrieben wurde. Diesel kannte die Gesetze der Thermodynamik und die Grenzen der Brennstoffeffizienz gut. Er wusste, dass 90 % der Energie des Brennstoffs im Dampfmaschinenprozess verloren gingen. Der Erfinder setzte sich das Ziel, einen Motor mit deutlich h\u00f6herem Wirkungsgrad zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwischen 1893 und 1897 erlaubte Heinrich von Buz, der Direktor des MAN-Konzerns in Augsburg, Diesel, seine Ideen im Unternehmen weiterzuentwickeln. 1893 begann Diesel mit der Erprobung eines Prototyps des W\u00e4rmemotors in Augsburg, doch dieser Versuch schlug fehl. Im selben Jahr ver\u00f6ffentlichte Rudolf seine Ideen \u00fcber einen Motor, bei dem die Verbrennung innerhalb des Zylinders stattfand.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1170\" height=\"620\" src=\"https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221638\/image-84.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13927\" srcset=\"https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221638\/image-84.png 1170w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221638\/image-84-300x159.png 300w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221638\/image-84-768x407.png 768w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221638\/image-84-696x369.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Eine Reihe von Verbesserungen f\u00fchrte 1897 zum erfolgreichen Test. Diesel stellte den Dieselmotor Motor 250\/400 vor \u2013 einen Viertaktmotor mit einem vertikalen Zylinder und einer Leistung von 25 PS. Neben Deutschland erhielt Diesel Patente f\u00fcr sein Design in anderen L\u00e4ndern, darunter die USA. Interessanterweise entwickelte der Ingenieur den Dieselmotor, um unabh\u00e4ngigen Handwerkern und Kunsthandwerkern die M\u00f6glichkeit zu geben, mit gro\u00dfen Industrieunternehmen zu konkurrieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Dieselmotor verwendet leichtes Mineral\u00f6l. Dieses wird durch Kompression eingespritzt und entz\u00fcndet sich durch die hohe Temperatur, die durch die Kompression entsteht. Der Hauptunterschied zwischen dem Dieselmotor und dem Benzinmotor liegt im Z\u00fcndprinzip des Brennstoffs. Im Dieselmotor entz\u00fcndet sich der Kraftstoff selbst, w\u00e4hrend beim Benzinmotor ein Z\u00fcndfunke verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Der hohe Wirkungsgrad von Rudolfs Motor und seine einfache Konstruktion brachten dem Entwickler kommerziellen Erfolg und enorme Honorare. 1898 wurde Diesel Million\u00e4r. Seine Motoren wurden zur Stromversorgung von Rohrleitungen, elektrischen und Wasseranlagen, Autos und Lastwagen sowie Schiffen eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"758\" height=\"629\" src=\"https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221637\/image-85.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13930\" srcset=\"https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221637\/image-85.png 758w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221637\/image-85-300x249.png 300w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221637\/image-85-696x578.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_Verschwinden_des_Genies\"><\/span>Das Verschwinden des Genies<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Kommerzialisierung von Diesels Erfindung erforderte viel Zeit und M\u00fche. Viele Ingenieure und Entwickler arbeiteten daran, die Markttauglichkeit der Idee zu verbessern. Diesel fand jedoch nicht immer einen gemeinsamen Nenner mit den Konstrukteuren seiner Motoren. Die Versuche, das Produkt auf dem Markt zu etablieren, f\u00fchrten schlie\u00dflich zu einem Nervenzusammenbruch. Der Ingenieur wurde misstrauisch und nerv\u00f6s. Seine Frau brachte ihn sogar zu einem Psychiater.<\/p>\n\n\n\n<p>Im September 1913, tief besorgt \u00fcber die Kritik, verlie\u00df Rudolf heimlich ein Schiff auf dem Weg nach London. Der Ingenieur war auf dem Weg zu einem Treffen mit einer Firma zur Herstellung von Diesel-Kraftstoff. Nach dem Abendessen ging er in seine Kabine, wo er eine Notiz hinterlie\u00df, in der er bat, ihn um 6:15 Uhr zu wecken. Am n\u00e4chsten Morgen war die Kabine leer, und das Bett war unber\u00fchrt, w\u00e4hrend Nachtw\u00e4sche und eine Uhr daneben lagen. Das Bullauge war geschlossen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zehn Tage sp\u00e4ter fand ein niederl\u00e4ndisches Schiff in der Nordsee nahe Norwegen die Leiche eines Mannes. Der K\u00f6rper war fast vollst\u00e4ndig verwest, sodass er nicht an Bord genommen wurde. Die Besatzung sammelte jedoch pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde wie eine Pillendose, eine Geldb\u00f6rse, einen Ausweis und anderes ein. Am 13. Oktober identifizierte Diesels Sohn diese Gegenst\u00e4nde als die seines Vaters. Am n\u00e4chsten Tag wurde der Leichnam des Erfinders an der Scheldem\u00fcndung gefunden, aber wegen des schlechten Wetters wieder \u00fcber Bord geworfen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221635\/image-86.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13933\" srcset=\"https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221635\/image-86.png 1600w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221635\/image-86-300x188.png 300w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221635\/image-86-768x480.png 768w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221635\/image-86-1536x960.png 1536w, https:\/\/cdn.imunich.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/67\/2024\/10\/17221635\/image-86-696x435.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Einer Version zufolge beging Diesel Selbstmord. Einer anderen zufolge wurde der Ingenieur ermordet, da er sich weigerte, Deutschland exklusive Rechte an der Nutzung seiner Erfindung zu gew\u00e4hren. Interessanterweise hatte Rudolf vor, Vertreter der britischen Royal Navy zu treffen, um den Einsatz seines Motors zur Versorgung von U-Booten zu besprechen.<\/p>\n\n\n\n<p>Allerdings reichen die Beweise f\u00fcr keine eindeutigen Erkl\u00e4rungen aus, weshalb die Umst\u00e4nde von Diesels Tod unklar bleiben. Einige Zeit nach dem Verschwinden \u00f6ffnete Diesels Frau Martha eine Tasche, die ihr Mann ihr vor seinem Tod gegeben hatte, mit der Anweisung, sie zu einem bestimmten Zeitpunkt zu \u00f6ffnen. Darin befanden sich 200.000 Mark in bar (entspricht 1,2 Millionen US-Dollar) sowie einige Finanzberichte, die zeigten, dass die Bankkonten der Familie leer waren. Noch bemerkenswerter war, dass im Tagebuch von Diesel, das er auf das Schiff mitgenommen hatte, ein Kreuz gezeichnet war.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem die Patente von Diesel abgelaufen waren, begannen viele Unternehmen, die Erfindung weiterzuentwickeln. Moderne Dieselmotoren sind verbesserte Versionen des urspr\u00fcnglichen Konzepts und werden h\u00e4ufig in U-Booten, Schiffen, Lokomotiven, gro\u00dfen Lastwagen und Kraftwerken eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Obwohl Diesel vor allem durch die Erfindung des selbstz\u00fcndenden W\u00e4rmemotors bekannt wurde, war er auch ein angesehener W\u00e4rmeingenieur und Sozialtheoretiker. Alle Erfindungen von Rudolf Diesel vereinten drei Aspekte: Sie betrafen die W\u00e4rme\u00fcbertragung durch nat\u00fcrliche physikalische Prozesse, sie hatten ein kreatives mechanisches Design und waren durch die soziologischen Motive des Erfinders gepr\u00e4gt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Deutsche Rudolf Diesel begann seine Karriere als Ingenieur f\u00fcr K\u00fchlanlagen. Nachdem er genug Erfahrung gesammelt hatte, entwickelte der Bayer einen Verbrennungsmotor, der seinen Namen tr\u00e4gt. Bekannt wurde der Erfinder auch durch sein Verschwinden, das zu einem der gr\u00f6\u00dften R\u00e4tsel des 20. Jahrhunderts wurde. Mehr \u00fcber das Genie auf imunich.eu. Kindheit und Ausbildung Diesel wurde [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":13156,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4847],"tags":[6141,6122,6098,6137,6123,6139,6140,6124,6128,5957,6138,6136,6142,6135,6125,6031,6127,6126],"motype":[4849],"moformat":[83],"moimportance":[32,35],"class_list":{"0":"post-13923","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ich-bin-ein-innovator","8":"tag-beruehmte-erfinder","9":"tag-beruehmte-wissenschaftler-in-deutschland","10":"tag-biografie-eines-wissenschaftlers","11":"tag-das-verschwinden-des-genies","12":"tag-deutsche-wissenschaftler","13":"tag-erfinderbiografie","14":"tag-erfindungen-in-muenchen","15":"tag-errungenschaften-in-der-wissenschaft","16":"tag-geschichte-eines-wissenschaftlers","17":"tag-geschichte-muenchens","18":"tag-geschichten-beruehmter-erfinder","19":"tag-legendaere-erfindung","20":"tag-leistungen-von-erfindern","21":"tag-rudolf-diesel","22":"tag-wissenschaftler","23":"tag-wissenschaftler-aus-muenchen","24":"tag-wissenschaftliche-buecher","25":"tag-wissenschaftliche-buecher-in-muenchen","26":"motype-eternal","27":"moformat-longread-short","28":"moimportance-golovna-novyna","29":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/507"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13936,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13923\/revisions\/13936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13923"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=13923"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=13923"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/imunich.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=13923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}